zbsp999@gmail.com
添加时间：
有报道称，北京市联德律师事务所律师蒋洪义表示，目前裁定书已经通过法院专递邮件的方式送达，高通12月7日已经收到裁定书。但是从法院获知，只有苹果电子产品商贸（北京）有限公司福州泰禾分公司签收，其他三家，包括苹果电脑贸易（上海）有限公司、苹果电子产品商贸（北京）有限公司以及苹果贸易（上海）有限公司均拒签裁定书，且目前始终没有停售侵权产品。
ofo内部实行全员B2B计划，作为城市经理，他也试图帮ofo的车身广告谈客户，但是坦言很不好谈。他的心态多少代表了ofo城市经理的普遍心态：“又没给钱，我干嘛去谈？就算有提成也不多，我多填点报销就好了，说不定还比这个多。”11月23日，ofo与PPmoney理财平台异业合作推出了一个退押金的新形式。 ofo用户可以“一键升级”，成为PPmoney新用户，将99元押金转变为100元PPmoney特定资产，以另一种方式退回押金。但该理财服务上线不足一天，就在各方声讨声中下线。
在做城市经理之前，李铭并没有当过领导，也不知道怎么把控这一切。他提到，ofo没有一个强有力的针对城市站的管理体系。他看着别的城市怎么做，自己摸索着前进。“差不多就行。”为了提高日活跃量，他常常找领导要新车，大多数情况下，连邮件都不用发，发个消息，车就发了下来。
此外，《问询函》还针对西水股份的主要投资资产、资产余额等披露的数据，提出新的疑问，并要求其披露具体的资产项目和存在的不确定性，并要求年审会计师事务所核查并发表意见。对此，西水股份表示，将尽快组织相关人员就《问询函》进行回复并履行信息披露义务。
李铭见证了这一番车轮战，“感觉很爽。”他承认自己以前的思维有些短浅，商业始终是商业，不能一味地免费，但他反问，“那时谁能想得到那么多呢？是你的话你会想到吗？”挥金如土李铭所在的城市有将近3万辆小黄车。大量的运维支出、用户端补贴和市场营销成本，让这座小城市每月的花销成为一笔惊人的数字。
李铭给了锌财经一个答案——仓库和运输。他提到，很多城市根本不愿意修旧车，而是一直批新的车投放。旧车无处安置，就租仓库。仓库的租金一个月一个月地滚动，造成了巨大的成本。那时候，铺车数量的不断上升，刺激着ofo的员工。李铭提到了一个场景，像是“亩产万斤”的大跃进时期的现象：ofo推进月卡的时候，有人为了把月卡卖出去，左手把月卡递出去，右手也把钱递给了对方。相当于是免费送给用户。而这些钱，最后找个理由报销了就行。“赔钱赚吆喝，这是为了完成上面的目标，为了数据好看。”
